字体的选择：可触摸的英文字母都应该是Sans Serif黑体大写。大写比小写的结构更简单、更容易辨认，但不能采用斜体、粗体或任何Serif字体。4.字体的比例：大写“0”的宽度至少应是高度的55%，英文字母“I”的高度应是宽度的110%。5.字体的高度：应按照英文大写字母“I”设置，其高度限于5/8inch≈16mm至2inch≈51mm之间。6.字体的粗细：应按照英文大写字母“I”设置，笔画的粗细不超过“I”的高度的15%。 2.盲文在标识中的位置 .导视设计时盲文一般直接被放置在标识内容的下方，尽量保持不断行。盲文的文字必须置于大于距离地面122cm的高度，可触摸图形的底线距离地面不能低于152cm的高度，这样才可能方便盲人触摸。基于以上标准，针对视觉障碍人群而提供的信息只能限定在一个非常小的区域之内。即使当可触摸内容被分为多段排列时，盲文也应排列于可触摸图形之下约9.5mm的位置并排列为一行，保持盲文距离标识边缘及其他信息9.5mm以上。
综合创意指利用多种方法进行创作的活动，它具有集中优势，灵活多变的特点，是标识设计的高级手法。这些关于构思的过程和创意的方法，可以帮助我们在实践中更好地完成标识设计工作。 第三道程序：表现与制作。表现是将构思的草图转化成为具体、准确、生动的图形。优秀的图形符号设计，带给人们的视觉感受是一致的。它跨越了不同国度、不同地区、不同种族及不同语言，传递给人们共同的视觉信息。标识设计的表现主要包括：图形的表现、色彩的表现和文字的表现。表现手法多种多样，主要有：具象图形的表现手法、抽象图形的表现手法、文字表现手法和综合表现手法。制作则是标识系统承上启下的一步，为其最终目标的实现发挥重要作用。
方位指示，导视设计不变的第一主题。但指向不明往往是采用箭头导向的导视设计较容易犯的错误。箭头一指，万事大吉，但箭头的指向可以是无限远的，所以我们应该使箭头的指向形成一个完整的、连续的链。特别是距离长、岔道多的空间环境，务必将箭头的指向连续延伸，一直引导到目的地，有“始”、有“终”。在指引标识箭头下方标注距离则更为方便和实用。当然，过犹不及，在长距离通道导视中也要注意箭头持续出现的必要性。导视设计经常出现的情况：中间有实形，外面加上了外框，即装饰线，就是一种重复；装饰线的目的是为了强化内容，但实际上却减弱了内容。导视设计需要尽量避免此种情形。
纵然导视设计的美学诉求是设计师考虑的要点之一，但归根结底导视系统之美是为其导向指引功能服务的，不然再美也是无本之木。从各个角度而言，导视设计的方位指示功能始终是其第一要素，既是出发点也是归宿。试想在偌大的公共空间，导视设计若不能有效进行方位指示，则再美的导视风景对于迷路的人来说也是无心留恋的。所以，无论何种场合、何种导视设计，都不能为了突出导视设计个性和美观而淡化其方位指向作用。恰恰相反，我们需要用导视之美吸引关注的目光，从而凸显导视设计的实际作用。导视设计以满足客户和受众实际需求为第一要务，它向受众发出明确清晰的方位指示，让他们身心愉悦地毫不费力地接受导视信息，进而有序而快速地穿行于公共空间。信息化建筑时代导视设计充满了机遇，因为设计师可以借助更多也更智能化的导视载体；同时也充满了挑战，因为建筑的体量越来越大，空间的结构越来越复杂，人们的需求也越来越多样化。
导视系统标牌信息内容还需要保持形象表现和传达的一致性和协调性。各种视觉信息导视牌，虽然有着不同的功能和形式，但它们可以通过本身的形态、色彩、材质和工艺以视觉形象设计的手法表现出来，帮助人们理解导视信息。在同一个导视系统中，形象的设计风格、元素和色彩，甚至标牌安装标准都应该保持一致性，这样才能提高视觉信息的连贯性和标牌系统的整体性，让人们形成统一的印象。当然，创新设计永远是导视系统的内在要求，如果导视系统标牌信息不但清晰明确、和谐统一，而且还给人耳目一新的感觉，那么其初衷便百分之一百的实现了。
针对儿童的标识导视设计要考虑儿童作为主要受众时存在年龄偏小、对文字的阅读能力差、注意力不易集中等特点，因此在导视系统中使用过多的文字会造成导视障碍。我们可以更多的使用图形，设计应该对比夸张、结构简单、易于理解，同时多采用颜色鲜艳、造型卡通的装饰元素。经常用的导视图形是动物、植物的拟人化表现形式，加之明快的色调，比较容易发挥导视系统作用。比如华盛顿州立动物园的标识导视设计就十分符合这些标准，其从大门的柱式展示牌到底面的动物脚印导视都很适应儿童的需要。奥地利萨尔茨堡LKH儿童医院标识导视设计将可爱的卡通图案与导视系统相结合。
地铁导视系统设计，首先其形式要与城市和社会的特性相符。最根本的就是要保留民众的声音，同时反映城市的文化特征，因为它深深扎根于特定城市人们的群体记忆中。设计这类导视系统，必须深入研究标识使用的地理环境和人文环境，包括城市特点、市民习惯、文化传承、历史基因、建筑因素、光照条件、线路走向、标识位置及呈现给乘客的导视信息质量等。在整体的地铁导视系统中又包含有若干个子系统：图形系统决定了使用工具的视觉力量；排版系统决定了导视信息的易读程度；色彩系统采用流行元素来标示地铁线路和服务水准；技术系统决定导视标识的力度和力量；安置系统则确保导视标识的有效位置，既便于乘客觉察，又能起到导视系统的自我保护作用，避免被任意涂改和损坏。这些子系统不论是组合到一起还是分头实施，都会影响到导视系统运行效率及导视系统设计目标实现。
图形标识 .图形标识作为导视系统的设计语言，传达了导视系统设计的精神理念。例如在南京市的城市导视系统设计中，我们可以将汉绣中的部分图案用抽象的形式来表现。自古以来人们就把梅花视为高洁、典雅、爱国和坚贞不渝的象征，梅花是南京市的市花，其图形在南京城市导视系统中的应用，充分体现了南京人爱国、诚信、自由、宽容的精神。梅花在寒冬腊月不畏风雪，傲立枝头，充分体现了南京人敢为人先、追求卓越的城市理念。还有南京的木版年画等元素的提取，根据南京三镇的特点分别进行设计一级导视，这三镇又可以化区域设计二级导视，这样能更好地体现南京市的地域文化。
有些导视牌是要以每小时80公里的速度来阅读的，而有些是供行人停下来时仔细识别的。导视牌作为一个公共场所的识别系统，在动态空间内，由远及近、由表及里、由大到小地帮助人们进行导向识别。城市导视系统设计功能显著，它已不单单是辨别方向、寻找道路、识别公共设施的指示牌及传达物，而更多地作为体现城市、地区、团体文化特征的重要工具。目前我国许多城市的导视系统设计都存在着或大或小的问题。路牌零散，设计老旧，形式简单，材料单一，没有形成体系，与现代城市建筑和道路也不协调。其中的交通导视系统设计大多只考虑功能性，忽视了其对环境的影响及其与受众的有效互动。
导视系统安装施工竣工验收后，施工企业还需要安排专职维修工，以便做好后期的标识维护、维修和保养工作。导视系统安装施工过程中可以根据情况反馈进行必要的方案修正。导视系统受众的反馈尤为重要，通过在不符合要求的地方做好标记，进行统一整改。在导视系统安装施工过程中还需要注意如下几点：对导视系统实际状况进行简明扼要的归纳和描述。在几个解决方案中采用论证和实验的方式择优采纳。按职责范围进行科学分工，落实导视系统安装施工项目负责人制，做好项目衔接和沟通工作。确定咨询时间表和其他步骤的具体项目计划。费用使用论证，提供部分解决方案和整体解决方案的费用清单、使用说明及相关凭证。
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