众所周知，红色在光谱中的光波最长，对视觉和心理的刺激也是最强烈的，容易使人产生兴奋、紧张等情绪。正因为红色有强烈的刺激性，所以识别性比较高，但是凡事过犹不及，人们对红色的信息接收过多时会产生视觉疲劳。因此，在进行导视系统设计颜色规划的时候要考虑红色使用的面积和范围，以及与其他颜色的彼此搭配和互补。下面的导视系统设计实景图，红色的运用就比较成功。
室外环境导视系统设计比室内导视设计复杂得多，在城市导视系统设计中占比更大，也更为重要。之所以说它复杂，是因为其不仅是环境中的因素，还是环境的参与者和主动创造者，是体现环境的主题式物体。在营造环境方面，它和雕望、建筑物具有同样的能力。外部环境的导视标牌，在介入空间以后，就与原有环境产生了对话与交流，既可改善原有空间面貌，又增加了原有环境的视觉重点。一个城市需要科学完整的导视系统设计，它可以提高城市效率，也是美化城市形象的一个手段。城市导视系统不仅仅是一种视觉识别系统，它还能代表一个城市的文明程度，密切关联城市人们的日常生活。
人机工程学是一门较新的学科，近年来其理念和技术被广泛运用于导视设计中。由于城市的迅速扩大和人口的暴增，导视设计与城市发展关系日益密切，人机工程学势必会越来越有用武之地。计算机科学和认知心理学两大学科相结合，同时吸收了语言学、工程学、生理学和社会学等学科的研究成果，经过40余年的发展，人机工程学已经成为一门以研究用户及其与计算机的相互关系为特征的主流学科。如今，人机界面的设计理论已被更多地发展和应用到人、机、环境系统工程领域和导视设计领域，使工程技术与使用者的身心行为特点互相适应和配合，从而使人们能够更高效、舒适、便利地工作与生活。
木材的使用历史相当悠久。在我国古代，由于生产力和生产工具的限制，木材理所当然是当时设计师的首选材料。在今天，变形木质材料被广泛地应用在园林、动物园、公园等一些旅游风景区导视设计中，给人自然亲切、回归传统的感觉。普通木材虽容易受自然因素影响出现变形、开裂、虫蛀等问题，但使用仿木或密度板就能较好地避免此问题。导视系统设计是一个有计划、有主次、有条理的工作过程，每一个环节都相互紧扣、相互影响。导视系统设计流程是技术与艺术相结合的过程，只有熟练的导视设计团队经过紧密协作、精心规划、全面考虑和不断尝试，才能从设计草图变成施工图进而成为导视实体。虽然人们看到的只是导视系统设计的外在形式，但设计背后从前期、中期到后期的一整套工作都是必不可少的，都需要众多人日以继夜的努力。为了更好地完成导视系统设计工作，必须遵循一定的工作流程。
旅客从进入机场到穿梭于巨大的内部空间、最终找到目的地，需要辨识、理解和消化大量的相关信息。有时甚至机场的工作人员都会迷失方向。面对此种境况，导视设计首先通过视觉元素明确划分空间，缩小旅客的辨识范围，导视信息设计层次分明、结构清晰、文字简洁，让人无需太多思考便能一目了然。慕尼黑机场的运营方与汉莎航空公司达成合作，共同委托专业公司开展公共空间导视设计。用六个月时间，开发出导视平面图、导向标识及各类图形信息，实现了机场与主要航空公司的协调一致。无论是标识水平度、宽度、线性和深度登记划分等均构成了典型机场景观的空间特征。慕尼黑机场以它错落布置、井然有序的标识序列明确充分地传达了导视信息。
导示系统设计，又称导视系统设计、导向系统设计、视觉指引系统设计或导向标识系统设计，导示一词翻译自英文单词Wayfinding（直译为“寻路”，所以也有些人直接称其为寻路系统设计），是一门新兴的交叉学科。导示系统是一种视觉语言，是一种科学规则，更是一种文明的象征。目前无论是学术界还是实务界，对导示系统设计的重视程度正日渐加强。2000年至今，随着中国房地产业的快速发展，导示系统设计在商业广场、社区住宅、学校医院等方面都得到了重视和应用。尤其是公共空间内的导示系统设计更是形式多样，材料层出不穷，视觉设计与触觉设计并存。鉴于实际生活需要，人们对导示系统也逐渐提出了新的各种要求，其中就包括导示字体的设计和使用。导示系统设计字体的选择和使用需要按照科学的规律及遵循严格的规范，字号、字形的设计和选择都必须密切结合导示系统所处的空间环境而定。
导视系统信息传播要做到导向的完整清晰，就要对整个路径做全面了解和深入研究，明确起点和终点，以及途中所有的重要转折点。导视两端的标牌一般需要较大体积和字号，中途连接和转换点的导视牌可以相对较小，但需要有明显的指示性和暗示性。在距离长的地方，可以增加箭头符号的使用。箭头的指向明确、连续、具有延伸性，能很好地连接一个个转折点，让导视系统形成一个连续的路径。箭头下面还可以用数字分别标注距离下一个节点、起点及终点的距离，以便导视系统信息传播更加清晰和人性化。
不同的颜色能给人带来不同的心理暗示和感受，比如，自然界中蜜蜂黄黑相间的条纹非常醒目，用来警告其他动物不要冒然侵犯。受此启迪，将这种颜色搭配用于导视系统设计，特别是其中的警示图形标识就十分合适。色彩对人的视觉神经有较强的刺激作用，因此它能够迅速地吸引人们的注意力。但是，只限于颜色代码的导视系统设计，其功能也会受到限制，对色彩的归纳还要通过形状来实现。导视系统设计在规划字体色彩的时候，不能仅考虑字体本身的颜色，还应考虑文字与背景的搭配，其中色彩明度与对比度尤为重要。文字与背景的明度差异至少应维持在50%以上，这样才能获得较理想的导视效果。40%的黑色文字，也可以说是中灰，这种颜色必须在完全黑色的背景下才能让人们舒适的阅读。关于色彩对比度数据，可根据导视设计色彩体验及其对比度计算公式综合平衡和测算得知。导视系统设计中，颜色与文字、图形、背景之间的关系，必须对比鲜明、易于识别。
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