环境设计包括平面设计、建筑设计、室内设计、景观设计和工业设计等多个设计学科，所有这些学科都与导视系统设计密切相关。简而言之，环境设计是用经过深思熟虑的导视系统设计解决方案将导视与它所服务的空间联系起来，同时传达环境的文化与形象。信息的交互传递、人与环境相互关联的理念对导视系统设计影响巨大。 导视系统设计历史悠久，并不是什么新的事物。事实上，环境与导视设计可以追溯到穴居人通过壁画传播他们的洞穴生活。尽管导视系统设计正式成为一种职业只有半个多世纪的历史，但发展势头强劲。它的基本功能就是通过导视系统设计，提升环境的功能和作用，并让人们对环境形成新的美好认识。
箭头的指示性很强，这是一个很有效的导视系统信息传递手段。箭头和一般的图形还不一样，一般图形可能是比较模糊的，没有边缘，也没有明确指向，只传递一种潜在的导视信息，但箭头对导视信息的传达则直接、明确、清晰。在形态的表现上，要减少形态的模糊性，也要减少干扰的因素，如第二形态乃至第三形态、第四形态等，因为导视设计形态越多，干扰越大！全球化时代，导视系统的中英文双语标识显得非常必要，但在一些场所的公共导视牌却缺少英文标志。如某大型购物中心，标牌“地湿路滑小心行走”，不但个别字用了繁体，而且没有英文，对不认识中文的外国人起不到任何作用。地铁尽管有英文标识，但还是中国式的英语，比如：香蜜站墙面上的“小心碰头”被译为BE MIND YOUR HEAD，这犯了很大的语法错误，MIND是动词不是形容词，应改为MIND YOUR HEAD；而“请勿饮食”的标识被译成N0 DRINKING AND EATING，应该将AND改为0R，否则容易让人理解成“不能喝，但可以吃”。
色彩反光率值可以告诉我们色彩反射了多少光、吸收了多少光。在0%～100%的数值范围中，0被认为是黑色，100被认为是白色。真实的世界里没有完全的黑色或者完全的白色，我们所看到的黑色起码有5%的反光，白色也只有85%的反光，同时，有些黄色可以被测试到80%～90%的反光率。白色和黄色是反光率最高的色彩，所以安全标识往往采用这两种颜色。相反，浅蓝色的反光率相对较低。通过控制材料表面色彩之间的反光率差值，色彩配置所产生的色彩对比效果是可以测定的。最准确的方式就是使用反光测试仪器，但是我们一般都没有专业的反光测试仪器，因此可以通过色彩制造商所提供的色彩反光值，或者通过软件输入不同色彩的色彩反光值来进行计算。 尽管实际导视设计时我们常常采用反光率差异性极高的色彩配置，尤其是安全标识部分，但对于视力正常的人来说，30%以上的色彩反光率差值可以被认为是合适的。
信息相互抵触 .虽然在空间之中有大量的标识，比如商业广告标识、城市公共交通系统标识和旅游景点标识等等。但是在充斥着标识的空间中。我们依然感觉无法获得渴望得到的信息。尤其是车站和地下商场等地方有着大量的广告、装饰物和公共家具，这些视觉元素在非常嘈杂的环境里会让导视信息被淹没，让人们失去视觉的焦点。信息相抵触的问题，不仅出现在导视系统和标识系统相互之间，也出现在导视标识与广告等其他空间视觉元素之间。但是，即便是那些纷繁复杂的标识，也有其存在的理由，拆除一个标识甚至可能比安装一个新标识更麻烦。问题的解决方法：事先明确标识的功能和分类是解决问题的基础，然后根据信息的种类和使用者的不同，将标识的安装方法、安装地点按区域规划，能很大程度地解决信息相互抵触的问题。
按内容和功能划分，可将导视标牌分为：主导视牌 （体），它是一个区域或主题的核心展现；次导视牌 （体），主要用于分区域、分主题或区域次要入口的标识；方向导视，如各类箭头符号、南北东西指向等；定位导视，如楼号、门牌号、名称标牌等；定量导视，多用于警示、提示，如大小、多少、急缓、轻重等。除此以外，室内、室外垃圾桶，资料架，室外地灯装饰等，有时也可以作为导视系统的一部分。
具有民族个性和地方特色、功能与美观相结合的城市导视系统设计，是现代城市一道重要的风景线。发达国家在城市规划、建筑设计、环境营选中，已将城市导视系统设计作为整体环境的一项重要因素。城市导视系统首先要服务于公众，它并非艺术作品，它要求更多地依照人体工程学、感性知觉等原理规划设计，以符合观看者的实际需要。
根据空间的不同属性，空间信息的各种传达元素——图形、地图、字体、色彩等都会被进行特别规划和组合，从而形成适合具体空间的综合信息体系。导视系统的本质是解决人的找路问题，传达的主要内容是空间信息。它被广泛应用于购物、活动、医疗、教育、交通等领域，包含场所地点信息、方位指示信息、功能服务信息和行为提示信息等。一个顶尖的导视作品，必须大气磅礴、自然亲切、一气呵成，如黄河之水，从天而来，排山倒海，万马奔腾，充满自然的无尽气息和生命的极度洒脱。一个顶尖的导视作品，必须简约之至，当被人眼触及时，能瞬间准确识别，似黄河东流入海之亘古不变、万人皆知；且导视信息不必再返回系统经过二次甚至多次确认，即一次便能完成人与空间之间的准确交流和互动，此种境界，恰似黄河水激情奔涌，汇入大海永不复回！一个优秀的导视设计师，需要有如江水奔涌之激情、奔腾呼啸之思维、永不枯竭之灵感。
导视系统工艺设计的可行性原则同样包括两方面内容：一是针对导视设计图纸的要求而言，某些导视结构设计在对工艺不了解的情况下，设计图纸中的技术要求与实际加工工艺的可行性就会出现一些差异，或者是设计图纸的技术要求在理论上可行，而在工艺设计中行不通或不具有工艺的普遍性。 可行性的另一方面，是针对导视工艺设计本身而言，也就是说工艺设计的步骤是否合理、可行。如果采取先造就平面的图文、色彩，这当然比较顺利，也符合底层平面光洁、亮白的要求，而把凸起的“产品名称、厂名”安排在最后采用冲压的方式，这样的工艺设计或许从表面看并无不当，但是当你进行到冲压工序时也许会发现：工序中的板材冲压的机床吨位要多大？同时对已完成的亮白图文又如何保护？由于工艺的设计不当，或者工艺过程不具有可行性，这都将会给导视牌生产过程带来很多困惑，或事倍功半甚至前功尽弃。因此工艺可行性作为一项导视系统工艺原则是不容掉以轻心的。
（1）指示性导视设计：主要提供路线指南，让人们对陌生环境的路线一目了然。设计侧重点在于区域方向信息的指示以及提供公共服务设施等相关信息。
c.比较色差，同批次到货的同编号板材的颜色差别越小越好，差异过大的不能用于导视设计。
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